2023年8月8日，金新石化瀝青廠家介紹瀝青混凝土路面施工中存在的問題及解決方法

隨著現代高等級公路的快速發(fā)展，瀝青混凝土路面得到了廣泛的推廣，形成了以路面結構、材料、施工、檢測為核心的一整套技術。施工技術水平大幅提高，部分瀝青混凝土路面的技術和質量普遍達到或接近國際先進水平。  然而，瀝青混凝土路面的質量受到許多因素的制約和影響，如人員、材料、設備、技術和水平、環(huán)境等。以及瀝青路面施工過程的復雜性、系統性和關聯性。  因此，必要的監(jiān)督機制非常重要。作為監(jiān)理，應要求施工單位嚴格按照批準的施工組織設計和規(guī)范要求，正確有序地進行施工。

路面施工的每一個工藝和環(huán)節(jié)都直接影響著路面的整體質量。  因此，只有認真監(jiān)督每一道工序，才能保證合格的瀝青混凝土路面。
1。瀝青混凝土拌和

在瀝青混凝土拌和過程中，瀝青混合料的質量有時會出現不穩(wěn)定或波動，因此在標準化、機械化的流水線施工中，任何一種瀝青混合料都難以保證瀝青混凝土路面的質量。  如混合料溫度不均勻或不同規(guī)格的原始礦物成分變異性大或生產過程中未定期檢查不同規(guī)格礦物材料的顆粒成分，都會導致流值和孔隙率的變化，從而影響路面質量。  因此，我們將每天進行取樣和篩選試驗，并收集和分析結果，這些結果將成為指導生產的依據，并要求及時調整冷料倉的比例；還要求施工單位需要嚴格控制攪拌樓振動篩的網目尺寸。

二。瀝青滲透路面應按下列程序和要求進行施工:

1。放線和安裝路緣石。

2、清掃基層

3。灑上底漆或粘合層瀝青。  厚度為4 ~ 5cm的透層路面應灑透層瀝青或粘層瀝青。

4。鋪主層的石頭。  鋪路石應避免大小顆粒集中，并檢查其松鋪厚度。  禁止車輛在鋪好的石層上通行。

5。旋轉  鋪完主層石后，用6 ~ 8噸的壓路機進行初壓，速度為2km/h，碾壓應從路邊緣向路中間逐漸移動，每輪輪距重疊30cm，再從另一側向路中間以同樣方式碾壓。  再次碾壓后，應檢查路拱和縱坡。如有不符合，應再次壓平，碾壓兩遍，使石材基本穩(wěn)定無明顯進展。  然后用10 ~ 12噸壓路機(厚貫入路面可使用12 ~ 15噸壓路機)進行碾壓，每輪輪距應重疊1/2以上，碾壓4 ~ 6遍，直至主層石料壓實密實，無明顯輪距為止。

三。瀝青混合料的拌和應符合下列要求:

1。根據配料單的投料和拌和，嚴格控制各種礦物材料和瀝青的用量。

2?？刂聘鞣N材料和瀝青混合料的加熱溫度。

3。拌合后瀝青混合料均勻，無灰，無粗細料分離，無結塊。

4。每班取樣檢測瀝青混合料性能、礦料級配組成和瀝青用量。

5。每班結束時，清洗攪拌設備，清空管道中的瀝青。  做好各項檢查記錄，不符合規(guī)定技術要求的瀝青混合料禁止出廠。

四。攤鋪質量

路面攤鋪的質量直接影響路面的整體質量，因此成為我們?yōu)r青混凝土

路面施工監(jiān)理的要點。  攤鋪質量不僅與機械本身的性能有關，還取決于攤鋪的連續(xù)性、穩(wěn)定性、勻速性和進料的均衡程度等因素。